2018年11月04日

オイル交換 Verity

2018年11月 走行距離 132197km


前回のオイル交換は、2017年8月で走行距離は1089km。

走行距離はそれほどでもありませんが、前回交換から1年以上経過しているため、今回の車検時にショップにお願いしました。

オイルもショップおまかせで、「Verity」というやつ。

Verity ベリティ/BIKE 10W-30 MA


オイル3リットル 6480円、オイルフィルター 972円、合計 7452円。工賃別。


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2017年08月21日

オイル交換 MOTUL 300V

2017年8月 走行距離131108km


今回はオイル交換です。

DSC_5677.JPG

前回のオイル交換は先月末のひとり旅前で、1ヵ月経っていませんが、走行距離が3053kmに達したため交換といたします。

サービスマニュアルによるとオイル交換の目安は6000km走行毎となっておりますが、理想は3000km走行毎とよく言われています。

DSC_5676.JPG
さっそくはじめたいと思います。

DSC_5678.JPG
いつものネコのトイレみたいなやつ・・・

DSC_5679.JPG
アイドリング後にオイルを抜いて・・・

DSC_5680.JPG
オイルフィルターを外します。

DSC_5681.JPG
洗浄して・・・

DSC_5682.JPG

DSC_5683.JPG
オイルフィルターを新品に交換。

チョイスしたオイルフィルターは今回もK&N オイルフィルター

品番は、KN-401

K&N ケイアンドエヌ/オイルフィルター


DSC_5684.JPG

DSC_5685.JPG
オイルフィルターを取りつけて・・・

DSC_5686.JPG
ドレンワッシャを新品に換えてドレンボルトをセットしてオイルを注入します。

DSC_5687.JPG
今回も例によって
MOTUL モチュール300V
をチョイスいたしました。

MOTUL モチュール/300V FACTORY LINE ROAD RACING (ファクトリーライン ロードレーシング)【15W50】【4サイクルオイル】




DSC_5688.JPG
今回もオイルフィルターを交換しているので注入するオイル量は3リットルです。

DSC_5690.JPG

DSC_5691.JPG
最後にパーツクリーナーでマフラーなどに付着したオイルを拭き取って・・・

DSC_5693.JPG

本日の作業終了。


今回の費用は・・・

IMG_20170820_130218.jpg

ラフ&ロードでこちらが適用されて・・・


オイル2322円×3で6966円、オイルフィルター935円、ドレンワッシャ170円プラス税646円で合計8717円。


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ラベル:MOTUL300V
posted by ダルマ at 18:38| Comment(0) | メンテナンス オイル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年07月27日

オイル交換 MOTUL 300V

2017年7月 走行距離128055km


今回はオイル交換です。

DSC_4966.JPG

DSC_4965.JPG

前回のオイル交換は今年の3月で走行距離は3417km。

サービスマニュアルによるとオイル交換の目安は6000km走行毎となっておりますが、理想は3000km走行毎とよく言われています。

ちょうどいいぐらいです。


DSC_4968.JPG
さっそくオイルを抜いて・・・

DSC_4969.JPG
オイルフィルターも交換します。

DSC_4970.JPG
チョイスしたオイルフィルターは今回もK&N オイルフィルター

DSC_4971.JPG
品番は、KN-401

K&N ケイアンドエヌ/オイルフィルター


DSC_4972.JPG

DSC_4974.JPG

DSC_4975.JPG
オイルフィルターを取りつけて・・・

DSC_4976.JPG
ドレンワッシャを新品に換えてドレンボルトをセットしてオイルを注入します。

DSC_4979.JPG
今回も例によってMOTUL 300Vをチョイスいたしました。

MOTUL モチュール/300V FACTORY LINE ROAD RACING (ファクトリーライン ロードレーシング)【15W50】【4サイクルオイル】





DSC_4980.JPG
今回もオイルフィルターを交換しているのでオイル注入量は3リットルです。

DSC_4981.JPG
最後にパーツクリーナーでマフラーなどに付着したオイルを拭き取ってオイル交換終了。


今回の費用はオイル2580円×3で7740円、オイルフィルター1100円、ドレンワッシャ200円プラス税723円で合計9763円。





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2017年03月04日

オイル交換 MOTUL 300V

2017年3月 走行距離124638km


今回はオイル交換です。

前回のオイル交換は昨年10月の車検時で走行距離は3657km。

サービスマニュアルによるとオイル交換の目安は6000km走行毎となっておりますが、理想は3000km走行毎とよく言われています。

まあ妥当な距離ではないかと・・・

DSC_3943.JPG
で、まずはメンテナンススタンドをかけてエンジンかけてしばらくアイドリング・・・



















images (17).jpg
※画像はイメージです。












毎回申し訳ございません・・・





さて、オイルはというと・・・

DSC_3945.JPG
今回も例によってMOTUL 300Vをチョイスいたしました。

MOTUL モチュール/300V FACTORY LINE ROAD RACING (ファクトリーライン ロードレーシング)【15W50】【4サイクルオイル】







で・・・

DSC_3944.JPG
自家製オイルキャッチをつくって・・・

DSC_3946.JPG

DSC_3947.JPG

DSC_3948.JPG
オイルを抜いたら・・・

DSC_3949.JPG
オイルフィルターを外して・・・

DSC_3950.JPG
オイルフィルターも交換します。

チョイスしたオイルフィルターは今回もK&N オイルフィルター

品番は、KN-401

K&N ケイアンドエヌ/オイルフィルター


DSC_3951.JPG

DSC_3953.JPG

DSC_3954.JPG

DSC_3955.JPG
オイルフィルターを取りつけて・・・

DSC_3956.JPG
ドレンワッシャを新品に換えてドレンボルトをセットしてオイルを注入します。

DSC_3957.JPG
今回もオイルフィルターを交換しているのでオイル注入量は3リットルです。

DSC_3958.JPG

DSC_3960.JPG
注入( ̄0 ̄)/

DSC_3963.JPG

で、オイル交換終了。


今回の費用はオイル2580円×3で7740円、オイルフィルター1100円、ドレンワッシャ200円プラス税723円で合計9763円。


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2016年07月17日

オイル交換 MOTUL 300V

2016年7月 走行距離115482km


さて、プラグ交換に続いてオイル交換です。

DSC_2010.JPG
まずはメンテナンススタンドをかけてエンジンかけてしばらくアイドリング・・・



















images (17).jpg
※画像はイメージです。












さて、前回のオイル交換は今年の1月、走行距離は4782km、理想の3000kmは超えてしまいましたがサービスマニュアルによる交換時期は6000km走行毎となっているので、まあ良しとしましょう・・・

で、オイルはというと・・・

DSC_2013.JPG
今回も例によってMOTUL 300Vをチョイスいたしました。

MOTUL モチュール/300V FACTORY LINE ROAD RACING (ファクトリーライン ロードレーシング)【15W50】【4サイクルオイル】


で、只今ラフ&ロードではダイナミックサマーセール実施中で・・・

IMG_20160716_143842.jpg

IMG_20160717_204847.jpg

IMG_20160717_204926.jpg
MOTULのオイルもお求め易いお値段となっています。

で・・・

DSC_2012.JPG
自家製オイルキャッチをつくってオイルを抜いたら・・・

DSC_2014.JPG
オイルフィルターを外して・・・

DSC_2015.JPG

DSC_2016.JPG
オイルフィルターも交換します。

今回チョイスしたオイルフィルターはK&N。

K&N ケイアンドエヌ/オイルフィルター


で・・・

DSC_2017.JPG
ドレンワッシャを新品に換えてドレンボルトをセットしてオイルを注入します。

今回はオイルフィルターを交換しているのでオイル注入量は3リットルです。

DSC_2018.JPG
注入完了。

DSC_2021.JPG

で、本日の作業終了。


今回の費用はオイル2190円×3で6570円、オイルフィルター990円、ドレンワッシャ180円プラス税で合計8359円。


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posted by ダルマ at 21:03| Comment(0) | TrackBack(0) | メンテナンス オイル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年01月22日

オイル交換 MOTUL 300V

2016年1月 走行距離110700km


今回はオイル交換です。

ちょっと前までラフ&ロードではカード会員ならばオイル交換工賃無料でしたが、なんか工賃がかかるようになりまして、だったら工賃払うのももったいないので自分でできることは自分でやることにいたしました。
ラフ&ロード ピットサービス 工賃表

さて、前回のオイル交換は去年の7月・・・

走行距離は8298km・・・(ToT)

理想の3000kmはおろか、メーカー推奨の6000kmも超えてしまいした・・・

で、まずエンジンをかけます。

エンジンをかけているあいだに・・・

こちらを製作(* ̄∇ ̄)ノ

00010004.JPG

例によってゴミ袋と新聞で廃油入れをつくります。

で・・・

DSC_0186.JPG

メンテナンススタンドをたてて・・・

DSC_0188.JPG

必要なものを揃えます。

で、今回は工具にちょっと細工しました。

DSC_0189.JPG

メガネレンチがマフラーに干渉して使えなく、スパナでドレンボルトを緩めていましたが、なんかナメそうでこわいのでグラインダーでメガネレンチを削りマフラーと干渉しないようにしてみました。

さて・・・

DSC_0190.JPG

セッティングして・・・

DSC_0191.JPG

オイルを抜きます。

わかっちゃいますが、真っ黒ドロドロ・・・

で・・・

DSC_0192.JPG

オイルフィルターを摘出して・・・

DSC_0194.JPG

DSC_0195.JPG

新品のオイルフィルターをセットしエンジンに取り付けます。

今回はK&Nのオイルフィルターをチョイス。

K&N オイルフィルター 1100円(税別)

K&N ケイアンドエヌ/オイルフィルター


DSC_0196.JPG

新品のドレンワッシャとドレンボルトをセットして・・・

ドレンワッシャ M14 200円(税別)

DSC_0197.JPG

オイルを注入。

今回もMOTUL 300Vをチョイス。

MOTUL モチュール/300V FACTORY LINE ROAD RACING (ファクトリーライン ロードレーシング)【15W50】【4サイクルオイル】


MOTUL 300V 10W40 2580円(税別)×3本 7740円(税別)

注入量はフィルターを交換しているので3リットルです。

で・・・

DSC_0198.JPG

オイル交換完了(* ̄∇ ̄)ノ

今回の費用は合計9763円(税込)からさらにレジにて10%オフで8787円(税込)


次こそは3000kmぐらいで・・・


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2015年07月17日

オイル交換 MOTUL 300V

2015年7月 走行距離102402km


さて、今回プラグ交換と同時にオイル交換もお願いしました。

前回の交換は3月下旬…

一月に1000kmぐらい走るとして次の交換は6月下旬か?

と考えていましたが、7月も半ばになってしまいました…

で、走行距離は…

6369km…

4ヶ月弱で6000km以上走ってました…

さて、今回チョイスしたオイルはこちら…

DSC_0787.JPG
前回同様MOTUL 300Vです。

MOTUL モチュール/300V FACTORY LINE ROAD RACING (ファクトリーライン ロードレーシング)【15W50】【4サイクルオイル】


こちらのMOTUL300Vはラフ&ロードでは量り売りもしていただけます。

DSC_0784.JPG

DSC_0781.JPG

今回もオイルフィルター、ドレンワッシャも交換です。

FZ750のオイル交換量はフィルター交換時で3リットルとなっていますが、アストナージさんに適量を入れていただいたところ、2.9リットルとのことで、オイルのお値段は2500円×2.9で7250円、フィルターとドレンワッシャあわせて1047円、工賃がオイル交換、フィルター交換ともに1000円ずつで計10297円(税別)でした。
ラフ&ロード ピットサービス 工賃表

これにプラグ交換9260円を足して19557円プラス消費税で合計21121円です。

というわけで今回は全てショップに作業をお願いして…

DSC_0792.JPG

終了です。


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2015年03月21日

オイル交換 MOTUL 300V

2015年3月 走行距離96033km


さて、今回はタイヤ交換したついでにオイルも交換しました。

DSC_3128.JPG

前回のオイル交換は昨年10月の車検時で前回からの走行距離は3153km。

オイル交換するには理想的なペースかもしれません。

で、今回は再びMOTUL 300Vをチョイス。

MOTUL モチュール/300V FACTORY LINE ROAD RACING (ファクトリーライン ロードレーシング)【15W50】【4サイクルオイル】


特にペトロナスに不満があったわけではありませんが、逆に劇的な良さもわからず、ラフ&ロードのアストナージさんのオススメでMOTUL300Vにしてみました。

お値段はオイル3リットル、フィルター、工賃込みで11145円(税込)

ラフ&ロード ピット工賃表


次の交換は走行距離3000kmを目安として、おそらくは6月末


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2014年10月31日

オイル交換 ペトロナス RS-4

2014年10月 走行距離 92880km


今回のオイル交換は車検時に実施。

しばらくMOTUL300Vを使っていましたが、今回はショップのおすすめでペトロナスをチョイス。

前回のオイル交換からの走行距離 4867km


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2014年07月19日

オイル交換 MOTUL 300V

2014年7月 走行距離888013km


タイヤ交換のついでにオイル交換をお願いしました。

自分でやる場合もありますが、こうしたついでにプロにお願いすることで自分では気づかないことを発見してもらうかもしれません。

なんと言ってもラフ&ロードはカード会員ならばオイル交換工賃無料!(マフラー脱着の場合を除く。)

オイルフィルター交換の工賃は500円〜です。

ラフ&ロード ピット工賃表

20140720_110158.jpg
ピットイン!

さて、前回のオイル交換は3月末で走行距離は3843km。

まずまずのペースでしょう。

オイルは今回もMOTUL300Vをチョイス。

MOTUL モチュール/300V FACTORY LINE ROAD RACING (ファクトリーライン ロードレーシング)【15W50】【4サイクルオイル】



ラフ&ロードでは平行輸入モノのMOTUL300Vを扱っているらしく1リットルで2580円で、今回はオイルフィルターも交換するのでオイル量は3リットル。

2580円×3で7740円(税別)

その他オイルフィルター、オイルフィルター交換工賃、ドレンワッシャの代金を加えて合計9971円(税別)でした。


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2014年03月31日

オイル交換 MOTUL 300V

2014年3月 走行距離84970km


前回去年6月にオイル交換をしてから半年以上が経過し、走行距離も約8500km・・・

オイル交換はメーカー推奨では6000km毎となっており、できれば3000km毎にやっておこうかなと思いつつ、サボってやっていませんでした…

というわけで今回はチェーン交換と同時にオイル交換とオイルフィルターの交換を実施。

ついでなので交換作業もショップにお願いしました。

工賃はオイル、オイルフィルター交換で1995円。

オイルはいつものMOTUL 300Vを3lで11496円。

MOTUL モチュール/300V FACTORY LINE ROAD RACING (ファクトリーライン ロードレーシング)【15W50】【4サイクルオイル】



フィルターはキジマのマグネット付き1260円。

KIJIMA キジマ/オイルフィルター


ドレンワッシャ157円で部品代と工賃合わせて14908円でした。

ナップス ピットサービス 工賃表

次回はちゃんと3000kmぐらいでやろうと思っています。


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2013年06月07日

オイル交換 MOTUL 300V

2013年6月 走行距離76512km


先日タイヤ交換の為にラフ&ロード横浜店に行った際にMOTUL 300Vがお求めやすい価格になっていたので1リットルを3点購入し、さっそくオイル交換を実施しました。

前回のオイル交換は、今年の1月で、走行距離は4000kmちょっと。

サービスマニュアル記載のメーカー推奨の交換時期は6000km毎となっていますが、できれば3000km毎に交換しようと思っていたので、いい頃合いだと思います。

また今回は前回交換し忘れたオイルフィルターも交換します。

サービスマニュアルではオイルフィルターのメーカー推奨交換時期も6000km毎となっています。

DSC_0789.JPG
ラフ&ロード横浜店にて1リットル1本2580円で売っていたMOTUL 300Vを3本購入。
オイルフィルターは前回交換し忘れたものです。


MOTUL モチュール/300V FACTORY LINE ROAD RACING (ファクトリーライン ロードレーシング)【15W50】【4サイクルオイル】


さて、さっそく暖気運転をしてメンテナンススタンドをかけて作業を開始します。

DSC_0788.JPG
車体の準備完了です。

そして、エンジン、マフラーが冷えるのを待つ間に廃オイルをうける容器(?)を作成します。

DSC_0791.JPG
例によってビニール袋と新聞紙を使用。

さて、いよいよオイルを抜きますが、FZ750(1FM)のドレンボルトのサイズはM19です。ストライカーのマフラーとのクリアランスがあまりなくマフラーをつけたままだとソケットレンチ、メガネレンチが使えないのでふつうのスパナを使いますが、ナメそうで怖い・・・
前回交換時にメガネレンチをオイル交換用に加工しようと思ってましたが、やってませんでした。
そんな訳で今回も恐る恐るM19のスパナを使用し、なんとか無事にドレンボルトを外すことができました。

DSC_0792.JPG
オイルはそれなりに汚れてますが、ドロドロというわけでもありませんでした。

DSC_0793.JPG
オイルフィルターも忘れずに交換。

オイルフィルターを交換し車体に装着しドレンボルトをつけてからオイルを注入します。

注入量は今回はオイルフィルターを交換しているので3000mlです。オイルフィルター交換なしの場合は2700ml。

オイルを規定量注入後はエンジン、マフラーまわりをパーツクリーナーで洗浄し作業終了。

3日後に磐田のヤマハコミュニケーションプラザへのツーリングが控えています。


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2013年01月11日

オイル交換 MOTUL 300V SUPER ZOIL eco 4cycle 注入

2013年1月 走行距離72328km


ブレーキフルード交換に引き続き基本的なメンテナンスであるエンジンオイルの交換を実施しました。

前回交換時2012年8月(走行距離66159km)から6169km走行しており、サービスマニュアル推奨の交換時期は6000km走行毎となっているので、いい頃合いです。

オイルは前回と同じくMOTUL 300Vをチョイス。

DSC_0504.JPG

MOTUL モチュール/300V FACTORY LINE ROAD RACING (ファクトリーライン ロードレーシング)【15W50】【4サイクルオイル】


そして今回は添加剤SUPER ZOILを注入してみることにしました。

このSUPER ZOILはエンジンのダメージの回復を促す効果とエンジンの磨耗を大幅に抑え部品の寿命を約3倍に延ばすとの事で、中古車に使用した場合、まるで時計の針を戻したかのような効果を実感できるとの事です。
FZ750のような古い車両を乗り続けるためには必要な措置ではないかと思います。

DSC_0502.JPG

SUPER ZOIL スーパーゾイル/[スーパーゾイル エコ]SUPER ZOIL ECO for 4cycle


そして今回はさらにフラッシングにFLUSHING ZOILを使用しました。

このFLUSHING ZOILの特徴はエンジン内の有効な成分を損なう事なく、余分なスラッジだけを包み込んで排出し、さらにスーパーゾイル成分の働きで金属表面を改善し滑らかな状態につくりかえるとの事です。

DSC_0503.JPG

SUPER ZOIL スーパーゾイル/[スーパーゾイル] FLUSHING ZOIL(フラッシングゾイル)


このFLUSHING ZOILを使用した場合、必ずオイルフィルターも交換して下さいとの事なのでオイルフィルターも交換します。サービスマニュアル推奨のオイルフィルター交換時期は6000km走行毎となっているのでいずれにしても要交換です。

DSC_0501.JPG

KIJIMA キジマ/オイルフィルター


ドレンワッシャも交換します。サイズはM14。

DSC_0500.JPG
POSH アルミドレンワッシャ M14

必要なものを確認し、オイル交換準備にはいります。ドレンボルトのサイズはM19、オイルフィルターのボルトサイズはM12です。

DSC_0506.JPG

廃油の処理はビニール袋と新聞紙で。

DSC_0507.JPG

まずメンテナンススタンドで車体を垂直に立て暖気運転をします。

DSC_0496.JPG

暖気運転したら10分くらいでエンジンを切って火傷しないようにエンジン、マフラーの表面が冷えるのを待って各部の確認を行います。

点検窓からオイルをチェック。

DSC_0509.JPG
量はロアレベル丁度ぐらい、色は真っ黒です。

オイルプラグの確認。

DSC_0510.JPG
オイルを抜く前に、必ずオイルの注入口のオイルプラグが外せるか確認します。オイルを抜いた後にオイルプラグが外せないとなったらエラい事になります・・・

DSC_0512.JPG
オイルを抜きました。真っ黒です。
このFZ750についているストライカーマフラーは一応オイル交換可となっていますが連結部のスプリングが邪魔してソケットレンチが使えません。メガネレンチも無理でスパナで対応しています。
今後はメガネレンチをオイル交換専用に加工しようかと考えています。

オイルが抜き終わったらFLUSHING ZOILを注入します。

DSC_0513.JPG
FLUSHING ZOILは交換するオイル量の2/3以上を入れ5〜15分アイドリングでエンジンをまわします。

DSC_0514.JPG
オイル注入時はロートを使用してこぼれないようにします。

DSC_0515.JPG
FLUSHING ZOILを抜きました。サラッとしてますが色は黒いです。

フラッシングが終わったら新しいオイルを注入します。(後にこれが間違いだと気づきます。フラッシングオイルを抜いたあとにオイルフィルターを交換しなければなりませんでした・・・)

DSC_0516.JPG
MOTUL 300Vを注入。注入量はフィルター交換時は3000ml、フィルター交換なしの場合は2700mlです。

MOTUL注入2本目で気づいたのですが、オイルフィルターを交換するのを忘れてました・・・
すでに7000円分近い新品オイルを注入してしまいました。今回はフィルター交換キャンセルです。

MOTULの2本目が終わった時点でSUPER ZOILを注入します。

DSC_0517.JPG
このSUPER ZOIL ECO for4cycleは従来のSUPER ZOILの半分の量でOKとの事。つまり交換するオイル量の5%です。
フィルターを交換するのを忘れていたので今回のオイル交換量は2700ml。その5%なので135mlをメスシリンダーで計って注入します。
MOTULは残りの565mlを注入し、SUPER ZOILと合わせて2700mlになるようにします。

オイルフィルターの交換忘れというミスを犯しましたが、とりあえずオイル交換終了です。
今後のSUPER ZOILの効果に期待!


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