2016年08月12日

チェーン清掃・給油

2016年8月 走行距離117836km


さて、続いてチェーンの清掃と給油を行いました。

前回のチェーン清掃・給油からの走行距離は414km。

バイクのチェーン清掃と給油の目安は500〜1000km走行毎とされており、ちょっと早めではございますが夏合宿準備ということで実施いたしました。

まずは・・・

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メンテナンススタンドをたてて・・・

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こちらのRK チェーンクリーナーで、チェーンの清掃を行います。

RK アールケー TAKASAGO CHAIN/チェーンクリーナー


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チェーンの清掃が終わったら次は・・・

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こちらのRKリフレッシュクリヤーホワイトで、チェーンの給油を行います。

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給油が終わったら・・・

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余分なグリスを拭き取ってチェーンの清掃と給油完了です。

で・・・

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スイングアームと前後ホイールもきれいにして・・・

次は外装系の艶だしです。

ウインカーやメーターまわりは・・・

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こちらのナポレックス アーマオール プロテクタントを使い・・・

カウルやタンクは・・・

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こちらのワコーズ バリアスコートでピカピカにして・・・

WAKOS ワコーズ/VAC バリアスコート


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本日の作業終了。





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点火プラグ交換 DENSO IRIDIUM POWER IX24B

2016年8月 走行距離117836km


今回は点火プラグをイリジウムに交換いたしました。

前回のプラグ交換は今年の7月、走行距離は2354km。

一般的にバイクのプラグ交換は3000〜5000km走行毎とされているので、少し早めの交換となりますが、かかりつけのYAMAHA YOU SHOPでもイリジウムプラグを奨められており、このところ2回連続で標準プラグにしておりまして、標準プラグが特にダメというわけではありませんが、走行フィーリングではやはりイリジウムプラグのほうがいいような・・・

ビールでいえばぬるいわけでなく冷えてはいるんですが、やっぱりキンキンに冷えていたほうがいい!

みたいな・・・

で、かかりつけのYAMAHA YOU SHOPではイリジウムプラグの場合はNGKよりもDENSOのほうが良いとお奨めされておりまして、こちらをチョイス。

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DENSO デンソー/イリジウムパワープラグ IX24B





で・・・

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フロントのサイドカウルを外してプラグを外してみると・・・

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左から1番、2番、3番、4番。

前回のプラグ点検からの走行距離は414kmですが、前回と同じく内側の2番、3番が真っ黒です。

これはこれでガスが濃くなっている、あるいは燃焼に問題があるようです・・・

が、それはさておき・・・

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こちらのイリジウムプラグに交換いたしました。




DENSO デンソー/イリジウムパワープラグ IX24B



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ヘッドライトバルブ交換 M&H スタンダードハロゲン HS1/H4 12V 35/35W

2016年8月 走行距離117836km


実は先月末のひとり旅の途中で右側ヘッドライトのロービームが切れてまして、夏合宿に備えて交換いたしました。

今回チョイスしたヘッドライトバルブはこちら

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M&H HS1/H4 12V35/35W (CL) 16AH 16AHC

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インナーパネルを外して・・・

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交換完了。


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リアタイヤ 刺さりモノの確認

2016年8月 走行距離117830km


リアタイヤにキラリと光るモノを見つけてしまいまして・・・

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貫通してたらパンク修理ということになります・・・










が・・・















抜かなければどうということはない!

images (14).jpg
※画像はイメージです。










という考えもありますが、見てしまった以上精神衛生上よろしくありません・・・





というわけで・・・

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ラフ&ロード横浜店にピットイン。

で、見てもらったところ、横方向に刺さっていたようで空気漏れもなく貫通していないようなので修理の必要なし。

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工賃は無料でした。

で、ヘッドライトバルブとプラグを買って帰りました。


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posted by ダルマ at 15:12| Comment(0) | TrackBack(0) | メンテナンス タイヤ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする